Съдържание
Съавтор на тази статия е Rocco Lovetere. Rocco Lovetere е главен механик в Roccos Mobile Auto Repair в Калифорния, който той притежава със семейството си. Той е сертифициран автомобилен техник, сертифициран от ASE и работи в автомобилния ремонт от 1999 г.Водната помпа на вашия автомобил е една от най-важните му части. Това е частта, която постоянно изпомпва вода и охлаждаща течност в двигателя на вашия автомобил, така че да не се прегрява. Неизправната теч или лагерът може да причини сериозни повреди на двигателя на вашия автомобил. Като собственик на автомобил трябва да сте на гърба на неизправности, които изискват ремонт или подмяна. Локви с охлаждаща течност или вода под превозното средство или показания за висока температура може да са признаци, че вашата водна помпа трябва да бъде сменена.
етапи
-
Оставете колата си обездвижена през цялата нощ, паркирана в гараж с чист бетонен под. Ако не можете да го паркирате на закрито върху чиста бетонна повърхност, поставете парче картон в светъл цвят директно под двигателя. -
Прегледайте картонената кутия на следващата сутрин. Ако изглежда, че е мокро с вода, има теч някъде, може би при вашата водна помпа или в ставата. Ако забележите зелена течност на картона, това е лантигел. Това означава, че определено имате теч на охлаждаща течност някъде. -
Проверете шайбата на водната помпа. Намерете кръглото парче от вашата водна помпа, заобиколено от колана. Опитайте се да натиснете задната шайба напред. Ако той играе, може да е време да го замените, защото лагерът започне да се счупва. -
Слушайте колата си. Стартирайте двигателя на колата си с капака нагоре. Ако чуете силно пищене, това може да е индикатор, че лагерът ви започва да се влошава. Често можете ясно да чуете дали е повреден. -
Проверете за течове около водната помпа и уплътнението. Ако видите капки вода или малко балотаж, имате теч. -
Внимавайте, ако светне термостата ви. Ако колата ви не получи достатъчно охлаждаща течност поради изтичане или неизправност на водна помпа, температурата на вашия двигател ще се повиши, като задейства предупредителната светлина. -
Спазвайте индикатора за охлаждащата течност. Индикаторът за ниво на охлаждащата течност може да показва, че вашата водна помпа е дефектна или резервоарът изтича. Възможно е също да има теч в охладителната система.
- Локва вода, отбелязана под колата ви в горещ ден, не означава непременно проблем с водната помпа или охладителната система. Когато вашата климатична система работи в колата ви, се образува конденз. Тази кондензация се разкъса под вашето превозно средство и е абсолютно нормална.
- Потърсете малък отвор, това е отворът за източване, той ще изтече, когато водната помпа ще работи зле или ще ви пусне.
- Понякога няма подозрителен шум, няма теч и всичко изглежда работи перфектно (колани, тръби, радиатор, термостат ...) От минуси, отопление, пара изтича от капачката. Това е нормално, тъй като капачката е проектирана да изпуска излишното налягане в случай на проблем.
- Някои водни помпи имат пластмасови помпи за охлаждащата течност и когато тя е остаряла, охлаждащата течност може да стане корозивна. Не забравяйте, че трябва да смените охлаждащата си течност след 3 до 7 години, за да не се разпадне и да се разяде. Водната помпа във вашата охладителна система може да се повреди и в този случай охлаждащата течност вече няма да потече в системата, поради което двигателят ще прегрее. За да проверите това, отворете капачката на радиатора и стартирайте автомобила си. С някои радиатори трябва да видите как тече охлаждащата течност. Ако нищо не се случи, е възможно лопатките на водната помпа да са повредени. Този тест не е необходим, ако имате термостат в колата, тъй като охлаждащата течност няма да циркулира, докато двигателят не достигне определена температура и не трябва да имате капачката на радиатора отворена при високи температури, т.е. опасно е.
- Ако сте шофирали с колата си или двигателят е работил известно време и нивото на охлаждащата течност е ниско, оставете двигателя да се охлади преди да добавите охлаждаща течност или вода. Ако добавите вода, когато двигателят е горещ, разликата в температурата може да повреди блока на двигателя и ще имате скъп ремонт.
- Не пълнете радиатора със 100% охлаждаща течност. Обърнете се към инструкциите на производителя. Някои марки препоръчват 50% вода и 50% охлаждаща течност, други 70/30. Не слагайте само вода, защото при съвременните двигатели тя няма да охлажда правилно вашия двигател.