Как да поддържам автомобил

Съдържание

• етапи
• Метод 1 Контрол на течните вериги на автомобил
• Метод 2 Проверете спирачките, коланите и маркучите на автомобил
• Метод 3 Управлявайте електрическата система на автомобил
• Метод 4 Правяне на външна поддръжка на автомобил

В тази статия: Управлявайте веригите на течността на автомобил Контролирайте спирачките, коланите и маркучите на автомобила Контролирайте електрическата система на автомобила Направете външната поддръжка на автомобила21 Референции

Всеки собственик на автомобил знае колко важна е поддръжката на колата си както за безопасността, така и за надеждността, но това е голям бюджет, ако имате всичко, направено от механик. Поддръжката на автомобил се състои от поредица от тестове и замени, много различни един от друг. Не всеки е в състояние напълно да поддържа автомобила си, но някои операции са лесни за извършване. За да не бъдете обирани от злонамерен механик, също е добре да знаете какво не е наред с вашия автомобил, преди да бъде ремонтиран.

етапи

Метод 1 Контрол на течните вериги на автомобил

1. Знайте каква е поддръжката на вашия автомобил. Ако има операции по поддръжка, общи за всички превозни средства, има и вариации, а понякога и реални разлики. За да ги познаете, прочетете внимателно ръководството, предоставено от производителя (операциите по поддръжката са подробни). Попълнете или попълнете книжката за поддръжка, докато продължавате.
   • Сред операциите по поддръжката, които се различават значително от един производител до друг, има смяната на колан за синхронизация, който, ако не е направен, може да доведе до края на двигателя!
   • Ако вече нямате книжката на производителя, знайте, че тя може да бъде изтеглена в PDF формат на уебсайта на въпросния производител.

2. 
   

   
   Следете за нивата на течностите. В автомобила циркулират много течности, за да се осигури правилното му функциониране. Сред тях охладителни течности, спирачки, сервоуправление или шайба за предно стъкло. На някои резервоари има две линии, една на минимално ниво и друга на максимално ниво. Нивата трябва да са между тези знаци.
   • За да се възстановят тези нива, е необходимо предварително да се консултирате с книжката за поддръжка на производителя, за да поставите правилните продукти, по-специално моторно масло или спирачна течност или асистирано шофиране.
   • За да промените нивата, просто развийте капачките на резервоарите, напълнете ги и след това отново внимателно затворете.

3. 
   

   
   
   
   Редовно се източва. Моторното масло се сменя всяка година или на всеки 20 до 30 000 км. За да източите, повдигнете предната част на автомобила, плъзнете контейнер върху болта за източване на масления отвор. Разкачете този болт и изчакайте края на изтичането. Разглобете масления филтър, почистете опората на филтъра, намажете новото уплътнение на филтъра, след което го затегнете здраво, но не прекалено много. Поставете отново болта за източване.
   • Напълнете двигателя с масло и за това следвайте препоръките на производителя както като количество, така и като качество.
   • Има много масла, някои класически, други по-специфични. Изборът на това или онова масло зависи разбира се от двигателя, но и от времето и вашия тип шофиране (тихо или спортно).

4. 
   

   
   Сменяйте въздушния си филтър всяка година. На хартия тя позволява да се задържа прахът на въздуха, така че те да не се намират в двигателя. Някои филтри трябва да се почистват или сменят всяка година. Филтърът е разположен в горната част на автомобила в корпус, върху който е фиксирана пластмасова дюза, пристигането на въздух. Корпусът има капак, който се държи със скоби, които са взривени на ръка или с отвертка.
   • След като корпусът е отворен, разгледайте добре как е инсталиран филтърът, извадете го и поставете новия филтър в правилната посока.
   • Когато филтърът седи плоско, сменете капака и след това скобите.

   
   

   
   
   
   Използвайте правилното гориво. Lindice doctane измерва устойчивостта на запалване на гориво. Мощните двигатели се нуждаят от гориво с висок доктанов рейтинг. Производителят на вашето превозно средство посочва в книжката и на стикера разрешените горива. Поставянето на неподходящо гориво завършва в дългосрочен план, като повреди двигателя.
   • Днес във Франция се прилага нов европейски закон за кодифицирането на горивата: SP 95 E10 става Е10, дизел ...
   • В случай на грешка в горивото, спрете всичко и попитайте механика или вашия дилър за съвет. Този инцидент е все по-рядък днес.

5. 
   

   
   Инсталирайте нов горивен филтър. Тази промяна се случва на всеки 40 000 км. Този филтър, разположен нагоре от захранващата верига, задържа примеси от горивото. Този филтър е под формата на цилиндър с маркуч, идващ от резервоара и друг, който отива към карбуратора. Местоположението му варира от една кола до друга, но най-често е под колата. Разхлабете скобите на маркуча и ги издърпайте, за да ги освободите, като внимавате да поставите контейнер за възстановяване. С помощта на отвертка отпуснете яката на филтъра и го издърпайте.
   • Разгледайте добре как е фиксиран филтърът, особено неговата посока на монтаж, тъй като има усещане за циркулация на бензина.
   • Сглобете новия филтър в правилната посока, свържете отново маркучите, след това затегнете скобите, филтъра и маркучите.
   • Ако яките са повредени, купете нови. Така няма да имате проблем.

6. 
   

   
   Почиствайте охладителната система всяка година. Повдигнете измиването на превозното средство, след което поставете контейнер за възстановяване под клапана за обезвъздушаване на радиатора. Отворете този клапан и оставете течността да тече бавно. Когато приключите, изпратете бистра вода в радиатора. Когато течността излезе бистра, затворете клапана, напълнете радиатора с този път добрата охлаждаща течност.
   • Най-често течностите са съставени от половината по-чиста и половин вода. Има готови за употреба консерви за употреба.
   • В книжката на производителя ще намерите всички индикации (вид и количество) относно течността, която трябва да се постави, дори ако тази течност е съвсем никаква (алкохол).

7. 
   

   
   Почистете външната страна на радиатора. Операцията не винаги е лесна поради точността на нейното местоположение. През седмиците външната страна на радиатора е покрита с насекоми и мръсотия, които в крайна сметка покриват охлаждащите перки. Закупете спрей за почистване и обработете двете страни на радиатора. Оставете за няколко минути, след което изплакнете с бистра вода.
   • Разбира се, както при всеки търговски продукт, трябва да прочетете инструкциите, за да постигнете най-добри резултати.

Метод 2 Проверете спирачките, коланите и маркучите на автомобил

1. 
   

   
   Сменете спирачните накладки на всеки 80 000 км. Няма нужда да ви показваме смъртоносните последици от дефектните подложки! На таблото се появява светлина, когато дойде време да ги промените. След като заключите превозното средство, повдигнете автомобила при волана. Извадете колелото, намерете двете плочи в скобата, от двете страни на диска. Извадете фиксиращите щифтове с перфоратор и след това подложките. Почистете спирачния апарат, натиснете спирачното бутало до упора с твърда щанга или специфичен инструмент.
   • Вече можете да настроите новите подложки, като обърнете внимание на посоката на въвеждане.
   • След като всичко е на мястото си и симетрично, натиснете щифтовете назад и натиснете спирачния педал, за да прикрепите накладките към диска. Сменете колелото, след това болтовете се затегнат леко, спуснете автомобила и затегнете болтовете.
   • Повторете тези операции за всяко колело (отпред и отзад) с този тип спиране.

2. 
   

   
   Сменете дефектен колан за аксесоари. Всички напукани или счупени колани трябва да бъдат сменени. Също така проверете напрежението на колана. На днешните превозни средства, спокоен колан е колан, който трябва да бъде променен. Използвайки квадрат, монтиран в края на разширение на ключ и избутан в отвора в центъра на ролката на обтегача, ще направите една осма от оборота обратно на часовниковата стрелка: коланът се отпуска, остава само да свалите , На други, често по-стари автомобили, разхлабете болта на обтегача на алтернатора, за да освободите напрежението на колана. Свалете колана отстрани, след което поставете новия колан обратно по същия начин.
   • Коланът за аксесоари има добре дефиниран модел, не е възможна фантазия, ако не искате да повредите двигателя си. Не се колебайте да се консултирате с техническия преглед на вашия модел, за да разберете къде трябва да отиде коланът.
   • За да регулирате напрежението, ако имате обтягаща ролка, използвайте повторно удължението с квадрата, но завъртете в обратна посока на разглобяване. Ако става въпрос за система с табла за опъване в дъга, първо затегнете болтовете с ръка, след това натиснете с една ръка на алтернатора, за да затегнете колана: там сте затегнали болтовете.

3. 
   

   
   Сменете всеки маркуч за охлаждаща течност, който е в лошо състояние. Направете и не винаги е лесно да се промени обща проверка на маркучите, тези, които са напукани или напукани. Преди да разкачите маркуча, поставете контейнер за събиране на остатъчната течност, след което разкачете двете връзки (в зависимост от модела, като използвате отвертка или чифт клещи). Извадете маркуча и го вземете със себе си, за да купите идентичен маркуч по форма, дължина и вътрешен диаметър.
   • Монтирайте новия маркуч в правилната посока и поставете отново скобите.
   • Напълнете вашата охладителна система със смес от 50% търговска течност и 50% вода.

Метод 3 Управлявайте електрическата система на автомобил

1. 
   

   
   Почиствайте клемите на акумулатора всяка година. През месеците клемите на батерията са покрити с бял или зеленикав отлагане, това е корозия на оловото, електрическият контакт вече не е оптимален. Съберете ключ (плосък или гнездо) от 10, за да се разхлабите първи отрицателния кабел на кабела (черен кабел с надпис "-"), извадете теглича от терминала и притиснете кабела, така че да не може да влезе в контакт с терминала. Тази предпазна мярка, направете същото с червения кабел ("+"). Пригответе почистваща паста, като навлажнете супена лъжица сода за хляб и съберете стара четка за зъби.
   • След като отстраните най-големия депозит с шпатула, намажете с четка с малко бикарбонат клемите и шушулките.
   • Изплакнете клемите и накрайниците с влажна гъба, след това ги изсушете добре, преди да ги свържете отново.
   • Първо свържете положителния (червен) проводник, след това отрицателния (черен).

2. 
   

   
   Тествайте светлините си. Сменете изгорелите крушки. С приятел, който ще застане отпред, а след това зад колата, проверете дали светлините за положение, кръст и дълги светлини работят правилно. Разбира се, няма да забравите да проверите четирите мигащи лампи, предупредителните лампи за опасност и резервната светлина.
   • Достъпът вътре в оптиката за измиване се осъществява от вътре в двигателя (понякога е тесен) и този на задните светлини е в багажника, необходимо е да се развърже облицовката.
   • Като цяло трябва да изключите връзката подложка (черен пластмасов квадрат, в който пристигат проводниците), след което да завъртите държача на алуминиевата крушка. Издърпайте комплекта към вас и сменете крушката. Поставете идентична крушка. Сглобете всичко в обратна посока на разглобяване (опора, подложка).
   • Ако не достигнете инстинкт, прочетете инструкциите в книжката на производителя, в противен случай гледайте видеоклипове по темата в Интернет.

3. 
   

   
   Проверете предпазителите. На днешните превозни средства има една или две кутии за предпазители, едната е разположена под таблото вляво, а другата е в двигателното отделение. За да знаете кой предпазител защитава това оборудване, вижте книжката на производителя. След като се идентифицира повреденият предпазител, го извадете на ръка или с чифт клещи и го заменете с предпазител по абсолютно същия начин.
   • Стойността в ампери е отбелязана на всеки от предпазителите. За да защитите своите вериги, трябва да замените предпазителите с други със същата стойност.
   • Ако не можете да намерите кутията с предпазители или ако нямате електрическата схема на вашата система, отидете да погледнете в Интернет, трябва да намерите това, което търсите.

4. 
   

   
   Сменяйте редовно свещи. Те се променят на всеки 30 до 60 000 км. Отворете предния капак и намерете проводниците за запалване (4 или 6 в зависимост от броя на цилиндрите). Дръпнете кабошона на една от тези нишки и ще видите горната част на свещта. За да го извадите, развийте го с подходяща свещ.
   • Поставете свещите си. Тази операция все по-малко се практикува днес благодарение на качеството на свещите. Ако обаче искате да ги настроите сами, ще трябва да вземете комплект клинове, да поставите един от тях между двата електрода и да докоснете горната част, за да имате желаната празнина.
   • След като старата свещ бъде извадена, представете новата в дупката и я затегнете с ръка отначало, без да повредите конеца. Завършете с притискане с гаечния ключ. Няма нужда да се тресете като проклет!
   • Сменете кабошона и продължете към следващата свещ.

5. 
   

   
   Управлявайте вградената електроника. Днес превозните средства са натъпкани с електроника и грешките не са рядкост. За да ги откриете, имате нужда от OBD-II диагностично устройство. Ако предупредителната лампа на двигателя светне на арматурното табло, изключете запалването и след това включете OBD-II диагностичния блок в гнездото под таблото. Завъртете ключа за запалване на прорез, така че не го стартирайте, включете диагностичния блок и вижте какво показва.
   • В зависимост от устройството ще имате или код, или код и по-подробно обяснение. В първия случай ще трябва да отидете на уебсайта на производителя на диагностичното устройство, за да знаете същността на проблема.
   • Не го крийте! Това устройство е сложно да се справи, поне резултатите от него. Грешките често се отварят за механични проблеми, които са трудни за разрешаване, ако сами не сте механик.
   • След като ремонтът приключи, свържете отново диагностичното си устройство, за да изчистите кода за грешка и да изключите светлината на панела с инструменти.
   • Разбира се можете да закупите OBD-II диагностично устройство в специализиран магазин, но най-доброто е да имате такъв, някои доставчици на услуги се съгласяват да направят теста безплатно ... стига да правите ремонтите у дома!

Метод 4 Правяне на външна поддръжка на автомобил

1. 
   

   
   Проверете налягането в гумите. Ако е необходимо, ги напълнете отново. На бензиностанцията ще намерите табела до станцията за надуване, указваща налягането, което трябва да се приложи към всяка гума. Тези налягания са и на ръба на една от вратите на вашия автомобил или в книжката на производителя. С тази информация развийте малкия капак на клапана, натиснете скобата за надуване и след това отидете до станцията, за да надуете гумата (бутон). След достигане на налягането извадете накрайника и сменете малката капачка на винта.
   • В сервизните станции инсталацията включва тръбата, циферблатът, който показва наляганията и два бутона, единият да се надуе, а другият да изпусне.
   • Доброто надуване на гумите намалява разхода на гориво и избягва преждевременното износване на гумите.

2. 
   

   
   Вижте състоянието на вашите гуми. В жлебовете на гумите ще видите, че има гуми свидетели, а именно малки израстъци. Когато гумата е износена, тези предупредителни светлини, които първоначално са натиснати, пристигат на нивото на протектора. Това е знакът, че трябва да смените гумата.
   • Можете също да плъзнете в жлебовете резенчето на монета от евро. Ако половината от жълтата лента изчезне, кажете, че ще отнеме няколко месеца, за да смените гумата.
   • Ако жълтото едва изчезне, гумата трябва да бъде сменена незабавно.

3. 
   

   
   Сменете гумите си на всеки 10 000 км. За да имате равномерно износване на гумите, трябва да превключите задните и предните гуми. За целта трябва да вдигнете колата в нейната цялост и да я поставите на 4 предпазни свещи. Пермутацията се състои в инсталирането на задните гуми отзад и задните гуми отзад, всички от една и съща страна, един вид странично въртене.
   • Блясъкът на гумите е различен отпред и отзад. Предните гуми поддържат теглото на двигателя и те непрекъснато се искат от волана. Задните гуми имат по-пасивна роля и по-малко сус.
   • Ако гумите ви са симетрични, можете да кръстосате гумите, така че дясната предна гума ще бъде от задната лява.
   • При насочени гуми (наличие отстрани на монтажна стрелка, насочена към предната част), пермутацията е от същата страна.

4. 
   

   
   Сменяйте редовно чистачките на чистачките. С течение на сезоните, ножовете на чистачките на предното стъкло се смазват, напукват, напукват и почистват по-малко добре предното стъкло или задното стъкло. Щом имате следи по време на почистване на предното стъкло, кажете си, че трябва да смените четките. В магазина купете метлите, които съответстват на модела на превозното средство. Повдигнете рамото на чистачките, а на кръстовището на метлата и ръката има малко парче пластмасова арматура. Натиснете двете малки фиксиращи щифтове и вашата метла ще се освободи от куката на ръката. Работете в обратна посока с новата метла.
   • Новите метли се предлагат с 3 или 4 елемента за регулиране.Вземете този, който е идентичен с този, който идвате да премахнете.
   • Ако се мъчите да изчистите метлата на ръката, бъдете търпеливи и вижте как работи кръстовището. Иначе гледайте видеоклипове на механиката в интернет, това е много добре обяснено.

5. 
   

   
   Восъчна каросерия два пъти годишно за да защитите вашата картина. Восъкът на боята със сигурност има за цел да накара боята да блести, но този допълнителен слой предпазва и от елементи или малки драскотини. След като сте измили старателно и обезмаслили тялото, нанесете гладка козина от восък с мека кърпа. Операцията трябва да се извършва на всеки шест месеца. Лакът за обувки също е начин за борба с малките петна от ръжда.
   • Измийте добре колата си. Измийте го с шампоан за тяло, след което изплакнете добре с бистра вода. Оставете да изсъхне и избършете водата с мека кърпа.
   • Внимателно нанесете восъка с предоставената подложка. Приложението, за да бъде хомогенно, трябва да става с кръгови движения. В края на сушенето восъкът е оставил тънък филм леко бял: нормално е.
   • Всичко, което трябва да направите, е да лакирате тялото с лайка или полираща машина.

съвет

• Поддръжката на автомобил може да се извърши от специалист (дилър, независим механик). Най-доброто е да се обърнете към дилъра, който с покупката, фиксирана цена, редовно поддържа вашето превозно средство. Във всеки случай, попитайте добре операциите, които ще бъдат извършени с повода на всяка контрола и с какви цени.
• Ако някои операции по поддръжка изискват оборудване и добро ниво на механични познания, има и други, които можете да направите с някои инструменти, които всеки може да има у дома.