Съдържание
В тази статия: Спирайте и спрете с ABSFreiner и спрете без ABSReferences
Спирането в колата се губи малко по малко, иновациите изискват. Всъщност повечето автомобили, продавани днес, са оборудвани с ABS антиблокиращи спирачки. Натискаме педала на спирачката, автомобилът се забавя или спира, без да е необходимо да правите нещо друго. За ваша безопасност е важно да се научите как да спирате и спирате на възможно най-кратко разстояние, като същевременно поддържате контрол върху автомобила си.
етапи
Метод 1 Спирайте и спирайте с ABS
-
Натиснете спирачния педал здраво и внимателно. Когато спирате с кола, оборудвана с ABS, усещате определена вибрация под краката си, понякога изненадваща. Не се страхувайте! Тези спирачки се държат точно така. Натиснете педала бързо, но постепенно. Не трябва да натискаме наведнъж и старателно. Така ще имате перфектно спиране. Целта е да стигнете, без да го превишавате, до мястото на счупване на сцеплението на гумите. Нека го повторим: ние не държим на педал като болен човек, дори ако автомобилът ви има ABS!- Техниката е да натискате педала бързо и старателно, като същевременно отклонявате левия крак отстрани, за да не бъдете балансирани.
- Когато имате достатъчно забавяне, вече не можете да натиснете педала и дори леко да повдигнете крака, като същевременно поддържате добро спиране.
-
Избягвайте спирането и завъртането внезапно едновременно. Необходимо е да се спира и завърта възможно най-леко. Внезапно завъртане на волана по време на спиране и рискувате просто лимбард. Колко драматични инциденти станаха, защото шофьорите искаха да избегнат животно, което пресичаше и накрая удариха дърво или колата, която дойде отпред! Разбира се, когато дете се появи пред колата ви, нямате друг избор, освен да завиете рязко волана. За да предвидите подобни ситуации, е добре да практикувате на подходящо място, за да видите как вашето превозно средство реагира при такива обстоятелства. Ето някои техники за спиране.- Завършителят : тази техника се състои в подслушване, докато продължава да се забавя бавно. След това колата ужилва носа, натискът върху предните гуми е много силен, прилепването към пътя също, контролът на посоката е максимален. Това е класическа техника, която трябва да бъде овладяна от всички шофьори.
- Спирането на пътеката : тази техника се състои в значително забавяне на спирачната точка, като същевременно се удължава спирането в кривата, като буквално се „облизва“ спирачките. Натоварването на предната ос е по-голямо от конвенционалната крива, сцеплението е по-добро.
- Аварийната спирка Ако нямате друг избор, трябва да направите купчина, дори в средата на завой. С ABS трябва да натиснете спирачния педал докрай надолу. Без ABS трябва да спирате достатъчно силно (70%), докато въртите волана.
-
Спирачката на двигателя не е направена за аварийно спиране. По своята същност скоростната кутия е проектирана да адаптира скоростта на двигателя към обстоятелствата на пътя. Като цяло се използва главно за ускоряване. Първоначално той не беше част от спирачната система. На полуремаркето, разбира се, е различно. Теглото на превозното средство е такова, че използването на спиране на двигателя е необходимо за придружаване на конвенционалното спиране. На леко превозно средство не е необходимо, стига спирачките ви да са в добро състояние. Има обаче ситуации, в които е разумно да се използва спирачката на двигателя: такъв е случаят например на стръмни участъци от пътя, особено ако те са дълги и криволичещи.- В случай на стръмен наклон единственото използване на спирачките би довело до прегряване на дисковете и накладките, което може да доведе до счупване на спирачките. С спирачката на двигателя използвате по-малко спирачките си, което ще бъде само по-ефективно. В замяна вашият двигател превишава оборотите и следователно генерира много топлина, която ще се разсейва от охлаждащата верига.
-
Концентрирайте се къде искате да отидете. Не мислете за това, което искате да избегнете. Много е трудно да избегнем пречка, ако се съсредоточим върху нея. Сега естественият рефлекс е именно да гледаме само на препятствието, което искаме да избегнем на всяка цена. Това, което трябва да направите за няколко секунди, но това изисква предварителна подготовка, е да определите от всяка страна на препятствието какви са възможните вратички и да знаете къде се намирате в спирачката си, ако все още имате запас или не.
Метод 2 Спирайте и спирайте без ABS
-
„Натрошете гъбата“. При липса на ABS е необходимо да се забави по различен начин. Трябва здраво да натиснете спирачния педал, за да спрете, спирането не е засилено. Въпреки това, не натискайте силно, за да не блокирате колелата. Има цялата трудност: намерете точката на състезанието, която позволява добро спиране, без да блокира колелата. За да се даде ред на величината, е необходимо да се спрете на около 1 см от стопа на педала. Ако натиснете педала твърде силно, спирачките ще се заключат и автомобилът ви ще стане неконтролируем. -
Спирачка точно под ключалката на колелото. Това се нарича "спирачна точка": тогава имате максимално спиране. Трябва да чуете слаб вик, който ви казва, че губите скорост, но колелата все още се въртят. Ако усетите, че колата променя курса, колелата са блокирани. След това е необходимо да се повдигне кракът, след което отново да се спира. -
Не гледайте препятствието, което искате да избегнете. Погледнете от всяка страна на препятствието какви са възможните вратички. Ако сте хипнотизирани от това препятствие, няма да можете да управлявате спирането си в най-добрия случай на вашите интереси. Това е вашето спиране, което се нуждае от вашето пълно внимание. -
Натиснете левия крак върху количеството на купето. По този начин, вие ще се предпазите малко по-добре в случай на окачване, но преди всичко това ще ви помогне да дозирате по-добре спирането. -
Практикувайте да намерите точката на спиране. Тази техника е малко дълга за овладяване, така че трябва да тренирате предварително, например на празен паркинг. По същия начин, колкото е възможно по-често и когато пътят позволява, практикувайте в движение, за да спирате силно и внимателно, за да прецизирате вашите техники за спиране: това би могло да спаси живота ви, ако има такъв.- По време на тренировка, за да визуализирате спирачните разстояния, със или без заключващи колела, можете да поставите маркери на земята. Поставете маркировка на спирачката и маркери за всеки тип спирачка. Забележете разликите и направете изводите, които имат смисъл.
- Друга възможност за спиране: умишлено блокирайте колелата. Повдигнете крака на педала, за да отключите колелата, след това отново спирачка до точката на спиране. Там, две неща, луна: или ще превишите спирачната точка или ще намерите правилното положение на педала. В този момент ще видите дали сте придобили техниката.
- Nota bene : Има спирачна точка за всеки тип ситуация. Практикувайте да го намерите по сухи, мокри, заснежени пътища ... при малка, средна и висока скорост.