Съдържание
В тази статия: Навигация до КариераПолучаване на опит и патентиОпределяне на работа15 Позовавания
На лодка има само един капитан: капитанът. Понякога е назначен за командир или „капитан“, той е последван от втория и главния инженер. Когато става въпрос за круизен кораб, капитанът може да е отговорен за няколкостотин души, работещи на лодката. Той трябва да контролира навигацията, да е запознат с настоящите комуникационни системи, да знае как да делегира, докато знае как да се подчинява от много квалифицирани офицери, а също така трябва да притежава страхотни организаторски умения и да бъде гъвкав с чудите пътници. В някои страни търсенето е силно и предстои работа, положението на капитан обаче е много популярно и може да има сериозна конкуренция. Обучението е достатъчно дълго, трае няколко години, но всеки човек, отдаден на професията си, може да се изкачи по стълбата благодарение на волята си. Хиляда пристанища!
етапи
Част 1 Преминете към кариера
-
Отидете на училище! Въпреки че може да станете капитан, започващ кариерата си като моряк, академичната кариера ви дава някои гаранции. За начало ще трябва да получите S тава, за да поставите коефициентите на ваша страна. Можете също така да изберете моста за професионален път и за това ще ви трябва професионален бакалавър.- Намирайки се във Франция, за вас са достъпни 2 пътя. Избирайки академична кариера, можете да бъдете наети от конкуренцията. Трябва да имате тава S или да имате тава + 2 и в този случай можете да получите достъп до файловата станция. Вторият вариант е професионалната мостова индустрия. За да поемете по този маршрут, трябва да получите ферибот на палубата и трябва да имате сертификат от 500 капитана, който ще ви даде достъп до изпита. Ако получите сертификат Master 200, можете да поръчате кораб под 200. Патентът на 500 ви дава възможност да поръчате лодки под 500.
-
Учете сериозно. Можем да имаме големи очаквания, но за да постигнем цели, не е тайна, трябва да се ядосваме. За да издържате изпитите, практиката е важна, а техническите знания също са важни. Ще трябва да учиш много сериозно.- С получаване на ферибот на палубата, вие ще влезете в моста. След основния си сертификат, вие ще се обучавате 6 месеца, за да преминете сертификата на вашия лидер на смяна. Тогава ще имате няколко формации и ще трябва да се ориентирате. Тогава ще имате капачката на капитана на главата!
- Ориентирайки се към академичната кариера, ще можете да станете лейтенант след 3 години следване и 12 месеца навигация. Първо трябва да получите сертификат за лидер на смяна. DESMM (Advanced Diploma of Merchant Navy) ще бъде следващата ви стъпка, бройте 1 година за измиване. След това ще натрупате 48 месеца плаване, за да получите сертификат за дребен офицер от 1-ви клас за морска навигация. След това можете да командвате всички видове кораби.
- Можете да се обучавате в многоцелевата търговска морска пехота. Многостранното обучение ще ви даде достъп до най-всеобхватното офицерско обучение и след това ще можете да достигнете по-високи длъжности, например главен инженер (многоцелеви капитан) или капитан на търговски кораб, независимо от размера. Ако ви харесва поведението на кораба (мостово обслужване) и технологията (машинно обслужване), този сектор може да е подходящ за вас. Ако имате научен бакалавър (baccalaureate S), конкурсът за достъп е отворен за вас.
-
Предайте своя бак. За да получите морска диплома, първо ще трябва да се обучавате, независимо от патента, от който се интересувате. Тогава ще имате навигационен период в непосредствено по-ниската квалификация. Функционалното ниво е специфичен патент, който ще ви позволи да работите на кораб въз основа на неговия размер или мощност.- В зависимост от сектора, който следвате, в морския морски търговец ще бъдете моналентен офицер (специализиран в машини или на моста). Можете също така да бъдете универсален офицер и ще бъдете квалифицирани също така в машината, както и за моста. След завършването на бакалавърска програма следвайте обучение на мостови надзирател, което ще ви отведе до сертификата на капитана на моста и след това до работата на лейтенанта на палубата. Обучението на надзора за смяна на мостове също може да ви отведе до сертификат за втори капитан, капитан и капитан на всички кораби.
-
Отидете от ферибота до моста. Можете да преминете обучение на мост квартет с бакалавър и да преминете на състезание, което се основава на преглед на файлове и интервю с жури. Ще имате 2 години обучение в национално търговско морско училище. В края на последния си изпит ще завършите. Yippee!- Когато плавате в продължение на 12 месеца като роб на моста на търговски кораб, може да имате свидетелство за пазач на мост. Благодарение на този патент ще бъдете лейтенант на моста. По време на мостовия си часовник ще носите отговорност за поведението на кораба, независимо от размера. След определен период от време като надзорен орган за смяна на мостове ще имате достъп до курса, за да станете капитан.
- Със сертификата си за пазач на мостове и след интервю с жури ще имате достъп до едногодишното обучение, за да станете капитан. Удостоверението за капитан в ръка и общо 12 месеца плаване като офицер, вие ще станете капитан втори, което ще ви позволи да станете капитан след 36 месеца плаване, но в някои случаи 24. Вторият капитан е човекът на дясната ръка капитан и има призвание да стане капитан на всички видове кораби.
Част 2 Получаване на опит и патенти
-
Учете в морската гимназия Анита Конти от Фекамп. Тази гимназия обикновено приема около 150 ученици в 10 паралелки. Морски магистър по морско дело, специалист на стажант (този, който ви интересува), но също и насоки към BPS Maritime Maintenance Systems (MASEN), Управление на морския бизнес (CGEM) и Морска електромеханика (EMM).- Тази гимназия ви позволява да преминавате задължителни заглавия, които са Сертификатът за основно обучение по безопасност (CFBS), Сертификатът за ограничен оператор (CRO) и Общият сертификат за оператор (CGO), Сертификатът за годност за работа на лодки и салове. спасяване (BAEERS), усъвършенстваното удостоверение за квалификация за борба с пожар (CQUALI), сертификатът за информираност за безопасност и следва медицинското обучение на персонала на борда.
-
Свържете се с ENSM. Ecole Nationale Supérieur Maritime (ENSM) отговаря за обучението на офицерите от Търговския флот. Те ще получат званието инженер-навигатор след 5 години и половина проучвания. Студентите могат да получат първоначално професионално обучение или продължаващо образование, което ще им осигури практическите и теоретичните знания, от които се нуждаят.- Ще можете да получите всички дипломи на Търговския флот след няколко години. Той преминава от ръководител на смяна до капитан или главен инженер. За да получите сертификата, разбира се, ще трябва да имате дипломата си, но ще имате и период на навигация в морето като ученик. Вашият международен патент ще ви позволи да действате като командир на всички кораби и във всички морета на света. LENSM предлага обучение на капитан в сайта на Нант. Можете да получите повече информация на уебсайта на lENSM.
- Сайтът в Нант се намира в центъра на града на 8 000 м2. Той разполага с 5 най-съвременни симулатори, включително 1 симулатор на шлюз, 1 машинен симулатор и 1 VTS (система за движение на корабите) симулатор. Ще намерите моторна работилница и 8 лаборатории, включително 1 мултимедийна лаборатория, оборудвана с 17 постове, и 2 компютърни зали, оборудвани с 16 станции. Кетъринг услуга е на ваше разположение и за да ви настани, организацията ще предложи оферти на изгодни наеми.
-
Отидете в гимназията Paul Bousquet. Намира се в Sète, това заведение ви предлага курсове за първоначално обучение, като капачката на моряка, както и различни курсове за продължаващо обучение, един от които ви дава достъп до сертификат на капитан 200. Обучението да бъде капитан 200 се провежда на сайта на Sète, но също в Порт ла Нувел. Мониторингът може да се извърши като част от договор за професионализация.- За да бъдете приети за обучение на капитан 200, трябва да сте на поне 20 години и да бъдете признати за годни от лекуващия лекар. Това е задължително условие, което е в съответствие с Декрет 2015-1575 от 3 декември 2015 г. и което е относително към здравето и медицинската годност към навигацията. За да получите сертификата си в края на обучението, трябва да сте притежател на Сертификат за ограничен оператор (CER) за радиостанции като част от глобалната система за бедствие и безопасност в морето и трябва да сте завършили 12 месеца ефективна професионална навигация. (ENIM).
-
Учете в държавната гимназия Forence Arthaud. Разположено в Сен Мало, това училище има за цел да ви обучи на международните стандарти. Ще можете да минете вашия мост Bac pro или машина Tray pro. Тези 2 дипломи ще ви позволят да напреднете към позицията на капитан. От февруари 2016 г. тя може да побере сто вечери сред 250-те, които учат в нейните помещения.- За да бъдете приети в тази гимназия, трябва да сте завършили 3-ти клас, да имате положителен съвет от класния съвет, да сте физически годни и да сте на 16 години за търговския поток. В първи клас можете да имате BEPM, който позволява валидиране на дипломата на капитан 200, а в последната година - Bac pro commerce, който позволява валидирането на писмото на капитан 500 UMS. Ето подробности, които да ви насочат към мостово обучение или машинно обучение.
-
Консултирайте се с LUEM. LUCEM (звено за състезания и морски изпити) е организация, принадлежаща към Генералния инспекторат по морско образование, която се намира в помещенията на Ecole Nationale Supérieure Maritime в Нант. Там ще откриете лактацията и реформите, довели до морските сектори. Ето и техния уебсайт.- Независимо дали живеете в столична Франция или в отвъдморските департаменти и региони, на този уебсайт можете да намерите списъка на заведенията, в които можете да се обучавате, за да ви насочат към кариерата на капитан и местата за преминаване на патентите ви.
Част 3 Намиране на работа
-
Изхвърлете швартовете! Първото нещо, което трябва да сте много наясно е, че вашият занаят няма да има нищо общо с героя на капитан Хадок или с поредицата „Круизът по Самусе“.- За да имате вероятност да намерите позиция на капитана на круизен кораб (няма много), трябва да комбинирате изключителна сериозност с изключителна строгост, като същевременно знаете как да контролирате екипажа си с железен юмрук в кадифена ръкавица. , Особеността на този пост е, че превозвате пътници, дошли да се забавляват. Така че винаги трябва да се усмихвате, дори когато имате зъбобол, гадна мигрена или любимият ви футболен отбор е елиминиран от Световната купа. Усмивката, очарованието и отличието (обърнете внимание на вашата рокля) са основни качества.
-
Свържете се с круизните компании. Много рядко ще намерите реклами в интернет или във вестници, предлагащи позиции като капитани на круизни кораби. Започнете, като се свържете с всички компании (патентът ви позволява да поръчате кораби от цял свят).- Някои компании ангажират (или почти) граждани на своята страна, като например норвежки круиз. Гордостта на Америка иска само хора от САЩ Вероятно няма да получите работа на капитан извън училище с горещия си патент в ръце. Приемете второ, мостово или машинно положение (след тренировката си) и след това се изкачете по стълбата.
-
Приемете това, което намерите. Дори ако не можете да намерите позицията на командир на лодката на мечтите си да започнете, приемете интересните предложения. Говорете с малки компании. Когато говорите английски, можете да работите по целия свят (да, научете английски, той винаги ще ви служи). Защо да не стартирате на малки или средни кораби? Това ще ви донесе опит и трябва да се храните всеки ден. Например, опитайте късмета си с Club Med.- Работете за търговска морска компания. В случай, че контактите, които сте направили по време на обучението си (вземете много от тях), не могат да ви насочат, работете на големи търговски кораби. Ще трупате морски мили и опит, което е от съществено значение. Командир, отговорен за стотици пътници, трябва да покаже бяла лапа, нямате право на грешка ... Можете да продължите да търсите работата, за която мечтаете през свободното си време.
- Не ограничавайте търсенията си. Не се фокусирайте върху френски компании, претърсете цялата планета. Например, можете да търсите в Канада или Африка. Ако се почувствате така, можете да влезете и във ВМС, и кой знае, може да сте капитан на самолетоносач!