Съдържание
- Част 2 от 3:
Диагностицирайте проблеми с циркулацията на въздуха - Част 3 от 3:
Диагностицирайте проблеми с температурата на въздуха - предупреждения
Има 12 препратки, цитирани в тази статия, те са в долната част на страницата. 1 Включете климатика, след като шофирате. Няма да работи добре, ако не карате. Най-добрата позиция за диагноза е тази, която дава чист въздух (не този, който циркулира въздуха), като въздухът излиза от централните отвори, когато климатикът е включен.
- Започнете, като поставите вентилатора с пълна мощност.
- Ако колата ви има опция "Max AC", изберете я.
2 Слушайте внимателно. Това е за откриване на необичайните шумове, идващи от климатика. Шумът може да показва, че има проблем с вашия компресор и той трябва да бъде поправен или заменен.
3 Усетете как въздухът излиза от отворите. Ще трябва да знаете дали въздухът е студен, околен или по-топъл от въздуха, който продължава. Обърнете внимание и ако е студено, но след това се затопля или е горещо като цяло, но понякога духа студено.
4 Обърнете внимание на налягането на въздуха. Задайте го на пълна мощност, след това ниска и вижте дали въздушният поток се променя както трябва.
5 Усетете миризмата на въздух, който излиза от отворите. Ако има необичайна миризма, може да има теч. Вероятно също ще трябва да смените въздушния филтър.
6 Проверете кабелите на вашия автомобил. Погледнете ръководството на вашия автомобил, за да намерите панела за окабеляване. Може да е под капака, в багажника или дори на мястото под краката на водача. Повреден кабел може да доведе до спиране на работата на климатика. реклама
Част 2 от 3:
Диагностицирайте проблеми с циркулацията на въздуха
-
1 Проверете всички изпускателни отвори за въздух. Уверете се, че въздухът се изхвърля от отворите за въздух, които сте избрали. Преместете преградите, за да видите дали въздухът излиза от правилните изходи.- Ако смяната на изхода за въздух не променя въздушния поток, вероятно имате проблем с преградата на изхода. Ще трябва да замените преградите, които се намират във въздушните отвори и които определят посоката на въздуха.
- При някои автомобили преградите се затварят или отварят, когато промените температурата, за да изпускате повече или по-малко въздух.
- Понякога климатична система, която има проблем с дефлектора, може да работи нормално, но въздухът се насочва на друго място, например към двигателя, вместо към интериора на автомобила.
-
2 Погледнете въздушния филтър. Проверете въздушния филтър, особено ако въздухът, който излиза от отворите ви, има странна миризма или ако смятате, че има леко понижение на налягането. Ще видите дали има натрупване на прах или отломки.- Възможно е въздушният ви филтър да е блокиран, което го прави да пречи на налягането на въздуха и замяната му ще бъде сравнително проста и евтина.
- Ръководството за употреба на превозното средство може да съдържа инструкции за смяна на въздушния филтър. Ако това не е така, опитайте да опишете „замени въздушен филтър“, последван от годината на производство и модела на вашия автомобил в интернет (например, можете да потърсите „замени въздушен филтър за Peugeot 206 от 2005 г.“).
-
3 Вижте дали има проблем с двигателя на вентилатора. Най-лесният начин да направите това е да включите топлината. Ако имате минимална циркулация на въздуха, когато нагревателят е включен, моторът на вентилатора ви може да не е работил.- Ако въздухът духа само с пълна мощност, но не духа в по-слабо положение, двигателят на вентилатора вероятно има проблем с транзистора.
- За съжаление мишките и другите гризачи се настаняват в маркучите на HVAC системи и могат да се забият в мотора на вентилатора, когато колата стартира. Силен шум (и лоша миризма), който се чува, когато отоплението или охлаждането е на пътя, може да е знак за този проблем.
Част 3 от 3:
Диагностицирайте проблеми с температурата на въздуха
-
1 Научете за вашия кондензатор за климата. Обикновено е пред радиатора. Ако има листа или други замърсявания, които го блокират, отстранете го и почистете района. -
2 Отворете капака и потърсете съединителя на климатичния компресор. Ако налягането на въздуха е нормално, но въздухът е горещ, може да имате проблем с компресора. Проверете дали съединителят на компресора се захваща с бърз поглед. Компресорът обикновено се намира в предната част на двигателя, точно до зъбния ремък.- Климатикът трябва да се активира, за да провери съединителя на компресора.
- Компресорът изглежда като малък двигател с големи колела в края. Колелото (което е съединителят на компресора) трябва да се завърти. Ако това не е така, имате проблем с компресора.
-
3 Проверете напрежението на ремъка на компресора. Тя трябва да е напрегната. Ако тя е разхлабена, имате нужда от нов компресорен колан. -
4 Намерете всички течове на охлаждащата течност. Едно от най-често срещаните проблеми с температурата на климатика е малкото количество охлаждаща течност. Климатичната система е затворена, така че течността не може да се загуби, освен ако няма теч.- Потърсете мазни остатъци върху или около тръбите, които свързват климатичните компоненти един към друг. Петната от масло могат да показват теч.
- Може да помислите за използване на електронен детектор за теч: той може да забележи много малки количества охлаждаща течност.
- Някои тестери използват багрило, ултравиолетова светлина и защитни очила, за да намерят течове.
- Ако намерите такива, вероятно ще трябва да наемете професионалист, който да ги ремонтира. Ще ви е необходим и нов хардуер, тъй като много компоненти няма да бъдат ремонтирани.
-
5 Вижте дали системата виси. Ако климатикът ви духа студен въздух в началото, а след време спира, той може да бъде блокиран. Въздухът и влагата в системата могат да причинят блокиране на компонентите.- Батерия или наситен приемник може да причини блокиране.
- Изключването на системата за момент и оставянето й да се отключи временно ще реши проблема.
- Ако проблемът продължава, ще трябва да изпразните системата си с помощта на помпа.
предупреждения
- Не добавяйте охлаждаща течност, освен ако не сте сигурни, че малкото й количество е причината за проблема, тъй като прекомерното зареждане може сериозно да повреди вашата система.
- Винаги е най-добре да се консултирате с професионалист, който да извърши ремонт на вашия автомобил.
- Носете предпазни очила и работете на открито или в открито пространство, където изпаренията няма да ви разболеят. Никога не докосвайте очите или устата си след работа с фреон или други химикали. Носете дълги ръкави и ръкавици, когато е възможно.