Съдържание
- етапи
- Метод 1 Озеленяване на лодков двигател
- Метод 2 Почистете и поддържайте лодка преди зимата
- Метод 3 Приютете лодката си през зимата
След добър сезон на ветроходство, това е есента и с него зимно време за вашата лодка. Трябва да подготвите лодката и двигателя си, за да преминете през зимата, без да повредите, за да започнете нов сезон през следващото лято. Двигателят трябва да бъде обект на особена грижа, самата лодка трябва да бъде почистена и ремонтирана, ако е претърпяла някаква повреда. Накрая ще трябва да решите на кое защитено място ще прекара зимата. Наистина тази работа е досадна, но става въпрос за вашата безопасност, инвестицията ви и най-накрая следващото ви удоволствие на вълните.
етапи
Метод 1 Озеленяване на лодков двигател
-
Изплакнете двигателя с чиста вода. Аксесоар, ако сте плавали на прясна вода, това е съществена предпазна мярка за лодките, плаващи по морето.Необходимо е да премахнете солта и пясъка, без които ще имате корозия и елементите ще бъдат блокирани. Има много начини за почистване на двигател.- Със стар извънбордов мотор прикрепете уши за изплакване към всмукателните канали за охлаждаща вода, след което свържете същите тези уши към маркуч, стартирайте двигателя в неутрално положение и отворете водата. Нарежете го само когато е ясно pissette.
- При по-новите двигатели има интегрирана система за промиване, която работи, без дори да стартира двигателя. Все пак винаги свързвайте маркуч за вода. За да знаете местоположението на връзката и продължителността на изплакване (около десет минути), вижте инструкциите на двигателя.
-
Добавете стабилизатор към горивото. Ако оставите гориво в резервоара си в продължение на няколко месеца, то ще се влоши и в маркучите това може да доведе до образуването на съсиреци, които ще ви попречат да се рестартирате. За да избегнете това, напълнете резервоара си до 95%. Добавете стабилизатор, подходящ за горивото: видът на продукта и количеството, което ще бъде поставено, ще бъдат посочени от производителя. След това завъртете двигателя си за около 15 минути, така че стабилизаторът да е добре смесен. Прочетете инструкциите на производителя.- По-безопасно, напълно изпразнете резервоара и стартирайте двигателя си, докато не се задави. Маркучите ще бъдат празни и двигателят ви няма да се страхува от нищо през извън сезона.
-
Спрей за съхранение на масло Наричана още „маслена завеса“, тя трябва да се напръска във всеки от цилиндрите и във въздухозаборниците на карбуратора. Това е единствената ефективна мярка срещу корозия на цилиндрите. В ръководството на производителя през зимната част ще намерите вида на маслото за пръскане и как да продължите.- При някои двигатели смазването работи с мотор. Мазната мъгла се изпраща в цилиндрите чрез обилно изпаряване във въздуха на карбуратора. Изключете подаването на гориво и оставете двигателя си да работи, докато не се задави. Този със сигурност ще произвежда дим: това е нормално.
- Ако вече сте обезвъздушили горивната система, разбийте запалителните свещи и напръскайте маслото директно в цилиндрите.Завъртете мелницата на ръка, за да разпределите маслото равномерно по стените на цилиндъра. Сменете свещите, но не свързвайте сбруята. Цилиндрите, буталата, всички горивни камери вече са добре защитени от въздух и влага.
-
Циркулирайте антифриз. Ако водата остане в охладителната система и тя замръзне, може да се появи пукнатина в блока на двигателя, оттук и интересът да се измие веригата с антифриз. Използвайте антифриз, съдържащ пропилен гликол и предназначен за температури до - 30 ° C. Операцията варира в зависимост от типа на двигателя, независимо дали е извън борда или в борда.- След извънбордов мотор, след изплакване на веригата с бистра вода и разтваряне на солта, преминете към защита на веригата за зимата. Потопете входящия маркуч за морска вода в кутия с антифриз. Стартирайте двигателя повече или по-малко на празен ход. Извадете течността (която ще носите на сметище) и изключете двигателя преди края на консервата. Поставете обратно маркуча за подаване на морска вода.
- С вграден двигател намерете водната помпа, развийте маркуча за подаване на вода и след това потопете края в кофа (или консерва), пълна с антифриз (около петнадесет литра). Стартирайте двигателя на празен ход, докато антифризът не излезе през изпускателния отвор за около 30 секунди. Сменете маркуча.
-
Направи източване. При вътрешен двигател е препоръчително да изцедите двигателното масло след пускане на двигателя за няколко минути: маслото е топло и тече по-добре. Освен това помага да се премахнат повече частици. Възползвайте се от възможността да проверите и евентуално да смените масления филтър (обикновено и двете смени масло).- За подходящия тип двигателно масло вижте ръководството на производителя на двигателя. В зависимост от водоизместимостта и вида на горивото, маслото, което ще се слага, има специфичен вискозитет и характеристики. Не се заблуждавайте, защото подмяната на мотор струва много!
- Ако има гайка за източване, просто я разкачете, като, разбира се, сте взели предпазните мерки да поставите кофа за източване или картонена кутия в долната част, облицована с торба за боклук ,
- Ако не можете да източите отдолу, изцедете отгоре с маслена помпа, ръчна или електрическа през дюзата. След почистване на помпата можете да я използвате в обратна посока, за да поставите ново масло.
- Използваното масло трябва да се депонира в най-близкото място за сметосъбиране за рециклиране.
-
Сменете основното масло. Той трябва да бъде заменен всяка година. Преди да източите скоростната кутия, пуснете двигателя за по-добър дебит на маслото и по-добър дренаж. Суспендираните частици и водата, съдържаща се в течността, ще бъдат отстранени.- Ако използваното масло изглежда замъглено или ако видите метални люспи в суспензия, знайте, че би било разумно да се преработи основната плоча.
-
Извадете батерията. Презаредете максимално, след това го съхранявайте за зимата на закътано и сухо място. През зимата наблюдавайте периодично нивата на заряд и електролита.
Метод 2 Почистете и поддържайте лодка преди зимата
-
Огледайте корпуса и палубата. Намерете всякакви пукнатини и всякакви крушки. В първия случай бързо ще видите дали става въпрос за обикновен проблем с боя, който се напуква или нещо по-сериозно, което изисква съветите на професионалист. Ако видите подути части, пробийте ги и почувствайте как течността излиза. Ако няма конкретна миризма, нанесете малко епоксидна замазка и пребоядисайте. Ако усетите силна миризма на оцет, това е осмоза и изисква задължително лечение и сложно. -
Почистете живите дела на лодката. Мос, мръсотия, малки черупки се намират по корпуса на лодката. По-големият трябва да се отстрани със скрепер. След това прекарайте корпуса на устройството за почистване на високо налягане. Това почистване на корпуса трябва да се извършва на площ от пристанището, предназначена за обработка на корпуси (почистване и боядисване).- За да избегнете прекалено много сцепление на мъхове и животни върху черупката, можете да го нанесете с восък, например с восък
3M Marine Ultra Performance Paste Wax .
- За да избегнете прекалено много сцепление на мъхове и животни върху черупката, можете да го нанесете с восък, например с восък
-
Почистете кабината и палубата на лодката. Отстранете праха с четка или прахосмукачка. Почиствайте също килимите според техния компонент, с вода или с конкретен продукт. За да премахнете по-голямата част от мръсотията, почистете различните петна с мек препарат.- За винилови компоненти ги почистете с подходящ продукт като 3M морски винил почистващ препарат.
- Отстранете всички петна от плесен с професионален продукт от плесен. Попитайте продавача за съвет.
-
Защитете електрическото и електронното оборудване. Извадете всички подвижни устройства и ги съхранявайте на сухо място. Всички несменяеми елементи, податливи на корозия, ще бъдат леко защитени с водоотблъскваща смазка като WD-40. -
Проверете витлото. Вижте дали лопатките не са твърде повредени, ако анодът не е ерозиран твърде много ... Сменяйте всяка година турбината на водната помпа, разположена в долната част на основата. Във всички тези случаи зависи от вас да видите необходимите ремонти (или замени).
Метод 3 Приютете лодката си през зимата
-
Решете вида на съхранението през зимата. Имате избор между суха и суха зимуване. И двете хранилища имат своите предимства и недостатъци. По този начин сухото съхранение в автокъща е по-скъпо, но ще осигури поддръжка. По вода ще е по-евтино, но вашата лодка ще бъде по-изложена на лошо време. Тъй като метеорологичните условия варират от едно пристанище до друго, тук е трудно да се дадат общи инструкции. Обърнете се към съветите на професионалисти или други собственици на лодки какво да правите. -
Поставете лодката си в приюта. Ако имате възможност, например затворен и отопляем гараж, на вашия имот, винаги ще бъде по-добре, отколкото да го оставите на водата, особено ако пристанището е в бурна зона. Освен това, ако сте майстор, това ще ви позволи да осигурите поддръжка в добри условия и със собствено темпо. -
Покрийте лодката си. Листата е очевидна, ако лодката остане на ринга, но също така е разумно да я покриете, ако е подслонена. Брезентът трябва да бъде нарязан на размер в материал, направен за тази цел, тоест способен да предпазва от лошо време (сняг, дъжд, вятър), но и UV лъчи. Всеки брезент, достоен за името, има малки отвори, които позволяват добра вентилация под капака, за да се предотврати растежа на мухъл. Има различни начини за покриване на лодка.- на термосвиваем филм зимуването подхожда добре на формата на лодката, но е толкова обгръщащо, че въздухът не циркулира под филма и може да се утаи, ако нищо не е планирано.
- на брезент, изработен от водоустойчива тъкан и лечението на UV е най-скъпото решение в краткосрочен план, но ще продължи поне 10 години. Той има предимството да бъде нарязан на размерите на лодката и да има вентилационни отвори. Инсталирането и отстраняването също са лесно благодарение на неговата лекота и еластичност на поддръжката.
- Финансово интересно, бреза (или прелюдия) е полиетиленово брезент. Ако изберете тази защита, вземете дебел брезент, който ще издържи на разкъсвания (натрупване на дъжд или сняг). За да може брезентът да е опънат и да позволи на водата да се оттича, монтирайте дървена или PVC конструкция, за да образувате нещо като макет.