Съдържание
В тази статия: Провеждане на курсСвързване на лицензНамерете работа12 Референции
Професията на пилот изисква години на обучение, обучение и практика. Добрата подготовка ще ви помогне да планирате и предвидите кариерата си. За да получите добре платена работа, ще трябва в някои страни поне десет години опит. В резултат на това ще трябва да се стараете и да тренирате често, за да изпълнявате изискванията на тази търговия и да успеете в пилотната си кариера.
етапи
Част 1 Обучение
-
Успех в бакалауреата. Ще ви трябва диплома за средно образование, за да бъдете приети в летателно училище.Това условие се прилага навсякъде по света. За да сте добре подготвени, учете сериозно в училище и взимайте курсове по физика или математика. Всъщност условията за прием зависят от страната. Често, в допълнение към бакалавърската степен, кандидатът трябва да положи приемна изпит.- Възможно е също да се вземат уроци по летене под наблюдението на пилот на инструктор и да се получи аеронавигационен сертификат (BIA) на 13-годишна възраст (към датата на тестовете). За повече информация се консултирайте с местния клуб във вашия район. Тези обучения могат да бъдат от полза за вас. Във Франция основният патент може да отрезвява от 15 години, възраст, от която човек може да лети „соло“, но човек може да пилотира придружен от 14-годишна, а понякога и 13-годишна. Разширението за превоз на пътници може да оцелее във Франция само на 16 години.
-
Участвайте във ВВС. Това е начин да се научите да шофирате и да трупате опит. Във Франция въоръжените сили разполагат с летящи части и предлагат обучение по летящи самолети. По този начин, когато възобновите гражданския живот, вече ще имате часове полет под колана си.- За да се присъедините към армията, трябва да имате поне 17 години.
-
Завършете специализирани аспирантури. Това е аеронавтика или свързана дисциплина. Това не е задължително, но повечето авиационни училища или авиокомпании предпочитат да наемат кандидат, завършил четири години университетско обучение. Някои университети предлагат обучение по аеронавтика или авиация. Като алтернатива можете да изберете инженерни, математически или физически изследвания.- По време на вашето университетско обучение, също да вземете курсове по хуманитарни и социални науки. Училищата за гражданска авиация приемат ученици с балансирано образование.
-
Вземете летателни уроци Ако вашата университетска степен не е свързана с авиацията, ще трябва да се научите да летите под ръководството на сертифициран инструктор по гражданска авиация. Тази организация налага определен брой полети преди да извърши първи самостоятелен полет.- Не забравяйте, че сертифицирането изисква значителен опит, който можете да придобиете чрез цялостно обучение.
-
Посетете летателно училище. В Европа летателните училища се ръководят от разпоредбите на Европейския съюз в тази област. Одобреното учебно заведение се възползва от обозначението АТО, В Съединените щати организацията е различна поради разликата на es. Има специални училища, специализирани в преподаването въз основа на част 61и тези, които прилагат част 141, Първите са най-често срещаните. Те са гъвкави, за да отговорят на нуждите на студентите. Те също така позволяват на кандидатите да работят със собствено темпо. Обучението на базата на част 141 се провежда с по-висока скорост, а курсовете са по-подробни.
Част 2 Вземете лиценза
-
Имайте своето медицинско свидетелство. Медицинското посещение се състои от няколко етапа. Първо, ще трябва да попълните онлайн формуляр, за да предоставите информация за себе си и своята медицинска история. След това ще трябва да се подложите на медицински преглед, за да потвърдите физическото си здраве в множество аспекти като височина, тегло, зрение, психично здраве и др.- Ще трябва да избирате между няколко медицински посещения според вашите дейности: посещението на 1 клас, посещението на 2 клас или посещението LAPL, Посещението в 1 клас е за професионални пилоти. Посещението в 2 клас е запазено за частни пилоти. Посещението LAPL се изисква от пилоти на самолети.
- Губите всичко, ако медицинското ви посещение е неубедително. Вероятно ще можете да коригирате някои точки с подходящо лечение. Например, пилоти с недостатъчен слух могат да летят, но с изключение за полети, изискващи радиокомуникация. Хората с други увреждания могат да се възползват от ограничена сертификация.
-
Вземете основния си патент. След медицинския преглед ще трябва да се подготвите да притежавате този патент. По този начин ще имате възможността да пилотирате самолет в по-лесни ситуации с инструктора си и да работите за получаване на пилотен лиценз.- Бъдещият пилот трябва да може да чете, пише и говори английски свободно, за да извършва международни полети, за да отговаря на радиообажданията на други пилоти и контролни кули. Ако английският е вашият втори език, задълбочете знанията си преди да кандидатствате.
-
Натрупвайте полетни часове. За да получите вашата карта, ще трябва да извършите определен брой летателни часове, които могат да достигнат 1500 за лиценз за пилотен авиокомпания. Можете да събирате тези часове в летателно училище, във ВВС или под ръководството на квалифициран инструктор.- След това ще са ви необходими допълнителни летателни часове, преди да можете да работите като пилот, например в авиокомпания. Много пилоти работят като инструктори, за да имат повече часове летене след получаване на патента си.
-
Вземете писмен изпит За да получите вашата карта, ще трябва да положите писмен изпит, който се занимава със сигурността и техниките на полета. Вашият изпит ще бъде оценен от квалифицирани инструктори според действащите стандарти. Пригответе се и спите добре в деня преди изпита, за да бъдете във форма на следващия ден. -
Вземете други сертификати. В зависимост от плановете ви за кариера, може да са ви необходими някои сертификати за изпълнение на конкретни задачи. Може да е допълнително умение да летите самолети от определен тип или да се упражнявате като летателен инструктор. Пилотите на френските ВВС носят значка, която показва тяхното членство и специалност.
Част 3 Намерете работа
-
Потърсете оферти за работа. Новите завършители на летателни училища могат да отговорят на многобройни оферти за работа според броя им летателни часове. Можете да работите за спешна служба, въздушно шоу, противопожарна или горска организация. Ще имате и възможността да се упражнявате като инструктор за полет, за да разширите вашата полетна книга.- Някои работни места изискват повече или по-малко опит и часове летене. Ако знаете естеството на търсената работа, по-лесно ще определите условията и квалификациите, необходими за упражняването му.
- Пилотите също получават работа на място в авиокомпаниите. Ако се интересувате от тази опция, изучете инженерството, за да придобиете съответните степени и знания. Можете също така да получите лиценз на Aeronautical Mechanic, за да намерите по-лесно работа.
-
Помислете да работите за армията. LArmée de lair предлага много професии на хора, които имат необходимата квалификация. Направете психотест, за да определите дали военна кариера е подходяща за вас.- Ако бързате да станете авиатор, можете да кандидатствате веднага. Може да имате положителен отговор бързо.
-
Станете пилот на авиокомпания. За целта ще трябва да разширите опита си на полет. Тази работа формира целта на голям брой бъдещи пилоти. Теоретично ще ви трябват 1500 летателни часа, за да бъдете вербувани от авиокомпания, но повечето от тях изискват поне 3000 часа.- Те също така ще ви помолят да преминете пълен психотехнически преглед.
- Често нов пилот на авиокомпания започва като пилот на регионалните авиокомпании, за да трупа летателни часове и опит в различни метеорологични условия. По-късно ще можете да кандидатствате за по-интересни позиции.
-
Имайте чувство за неотложност, за да подобрите шансовете си. В повечето авиокомпании прането зависи от този критерий. Можете да бъдете пилот, ако стажът ви е между 1 и 5 години. Ще имате възможност да бъдете повишен пилот със стаж между 5 и 15 години. Вашият стаж ще ви помогне да се сдобиете с особено деликатни летящи задачи и да си починете през почивните дни или празниците.- Отвъд капитана на кораба, опитен пилот може да стане и главен пилот, технически директор или да заема други аеронавигационни длъжности.