Съдържание
е уики, което означава, че много статии са написани от няколко автори. За да създадат тази статия, доброволни автори участваха в редактирането и усъвършенстването.Тестовете за компресия се практикуват много често от механиците на състезателните екипи, за да се оптимизира работата на автомобилите, за които са отговорни. На нивото на индивида те могат да открият някои проблеми с компресията. По този начин, мотор, който се върти "на три крака" и който пуши синьо при ускорение, неравномерен празен ход, прекомерна консумация на масло, всичко това са признаци на сгъстяване твърде ниско или неправилно в цилиндрите. Тази статия, дори и да не изисква много знания, все пак трябва да знае малко, дори и заради използваните термини. С кола!
етапи
-
Приведете двигателя до температура. Ето различните сценарии, с които може да се сблъскате:.- Вашият двигател трябва да е топъл, но не прекалено горещ. Ако е студено, стартирайте го и го оставете да работи на празен ход за няколко минути. За да се проведат изпитванията в добри условия, двигателят трябва да работи нормално за около двадесет минути.
- Напротив, ако просто сте карали добре, двигателят ви е прекалено горещ. В този случай е необходимо да изчакате около час, преди да имате подходящата температура, освен ако навън не е много студено.
- Дори ако двигателят ви не е в състояние, можете да направите теста (при условие че можете да стартирате стартера!) По този начин ще знаете дали въпросният проблем идва от там, например, прекалено ниска компресия.
-
Изключете двигателя си, за да направите своя тест (по-добре е!) -
Извадете релето от горивната помпа. Защита е да се предотврати случайно вкарване на гориво в цилиндрите. -
Изключете запалителната бобина. Още веднъж това е въпрос на безопасност: няма въпрос свещите да получават мощност по време на операцията. -
Разглобете всички свещи и ги отделете от нишките им. По време на тази последна операция преминете бавно, за да повредите нито кабела, нито свещта (керамична риза). -
Поставете края на манометъра здраво върху първия отвор на запалителната свещ, който се намира най-близо до задвижващия ремък. Не се нуждаете от друг инструмент, вашето устройство просто трябва да се държи ръчно. -
Помолете вашата помощ за стартиране на автомобила. Иглата на машината върви нагоре и надолу. Напишете на хартия максимално достигнатия. След това вашата помощ може да постави ключа обратно в положение "Изключено". Тази цифра ще бъде максималното компресиране на първия цилиндър. -
Тогава е просто: повторете същата операция за всеки от цилиндрите и запишете всеки от резултатите.