Съдържание
е уики, което означава, че много статии са написани от няколко автори. За създаването на тази статия 16 души, някои анонимни, участваха в нейното издание и неговото подобряване във времето.Има 9 препратки, цитирани в тази статия, те са в долната част на страницата.
Изкачването на хълм не е идеята, че всички се забавляват. Ако обаче живеете на планинско място или ако се возите из планини и долини, защо да се лишавате от удоволствието от возенето само заради стръмен склон? За да преодолеете това предизвикателство, трябва да разгледате няколко съвета, за да подобрите издръжливостта си, да се научите да се позиционирате правилно на мотора си и да се научите как да сменяте предавките. Яздете в седлото и потърсете няколко стръмни склона, за да тренирате, докато не стане детска игра!
етапи
-
Подгответе се психически. Ако вече сте карали на изкачване, вероятно знаете, че е физически взискателен и изисква много усилия. Преди да се качите на седлото и да въртите педала надолу, подгответе се психически първо!- Приемете факта, че изкачването на склон изисква повече усилия. След като спрете да се борите психически, можете да прекарате повече време, мотивирайки тялото си и търсейки начин да улесните пътуването си.
- Очаквайте с нетърпение трудността на този тест. Това е нещо, което можете да направите и всеки удар на педала ще бъде оазис на удоволствие в тази умираща пустиня!
- Не очаквайте да вървите бързо. Това не е реалистично и може да ви обезкуражи още преди да започнете.
- Познайте ползите за вашето тяло от колоезденето по хълмист терен. Това упражнение подобрява вашето ниво на фитнес, тъй като кара тялото ви да използва кислорода по-ефективно. Той също така призовава различни групи мускули, за да поддържа максимална мощност. Изкачването ви позволява да работите усилено, а слизането да се възстановява, така че всеки наклон да е перфектно упражнение.
-
Започнете в седнало положение. Започнете изкачването в седнало положение на седлото. Дръжте теглото си назад и дръжте кормилото в горната част, с две ръце около кормилната тръба. Ръцете ви трябва да са на 5 или 7,5 см от центъра на кормилото за оптимално дишане. Ако гърдите ви са издути и раменете ви изпънати назад, ще можете да дишате по-лесно. -
Облегнете. Докато се изкачвате на хълма, надвесете се над мотора си. Трябва да спуснете тялото си и да държите лактите си леко насочени навън, за да изпъкнете гърдите. Ще дишате по-лесно и горната част на тялото ще бъде отпусната. -
Изправете се. Няколко метра от горната част на склона излетете седлото. Използвайте цялото тегло на тялото си, за да натиснете педалите. Заставането изисква много повече енергия от седенето и не бива да злоупотребявате с тази техника. Изправете се до последния участък от стръмен склон. По време на тази фаза ръцете ви са над лостовете на спирачките.- Движете тялото си със същото темпо като краката. Дръжте гърба си изправен, а гърдите - огънати за добър дъх.
-
Знайте как да сменяте предавки на наклон. Скоростите са там, за да се използват и при изкачване ще ви бъдат от голяма полза, ако ги изберете правилно. Независимо от това, ще е необходимо обучение, за да свикнете да използвате предавките като начин за по-бързо и изкачване на склоновете. Не се отчайвайте, а просто продължете да тренирате.- Сменяйте скоростите рано или точно преди наклон, а не при атака на изкачването. Педал, докато сменяте скоростта, за да поддържате инерцията си. Целта е усилията да се поддържат максимално постоянни.
- Най-ниската скорост е необходима за изкачване на склон (и най-голямата за слизане).
-
Продължавайте да тренирате. Тази техника не се придобива за първи път, но трябва да упорствате. Само чрез тренировка ще се научите да се изкачвате на хълм и да идентифицирате подходящия момент за придвижване на тежестта на тялото си. Това ще ви позволи да достигнете максимална мощност с минимални усилия.- Започнете със стръмни склонове и постепенно увеличете нивото на трудност.
-
Използвайте бавна скорост на стръмен склон. След удобно каране на колело, можете да научите техниката за изкачване на склона без усилия. Състои се от седене възможно най-дълго и използване на бавна скорост.- Дишайте редовно и дълбоко.
- Напред бавно и постепенно през ранните етапи на изкачването. Това не е състезание. Трябва да спестите енергията си.
- Изберете малка скорост, която ви позволява да педалирате с бърза, но разумна скорост.
- Седнете и отпуснете ръцете си върху външните ръбове на кормилото. Дишането ви ще бъде по-лесно, ако огънете гърдите си.
- Когато наклонът е по-стръмен и сте използвали по-ниската скорост, сложете ръцете си върху лостовете на спирачките. Издърпайте кормилото, за да въртите педала по-силно.
- Станете за кратък момент, ако е необходимо. В този момент трябва интуитивно да знаете какво е най-добре за вас да се изправите или да седнете, за да спестите колкото се може повече енергия.
- Съсредоточете се върху постоянен и насочен напред, за да извлечете максимума от всеки завой и да преодолеете този наклон. Този вид по-бавен, но по-мощен аванс изисква овладяване, но е ефективен и подходящ за дълги пътувания (например при колоездене през планини и долини на дълги разстояния). Много по-малко вероятно е да се уморите, отколкото ако използвате метода за ставане по време на изкачването.
-
Навийте навън на завоите. На свой ред поемете по най-дългия път, докато шофирате навън. Може да звучи нелогично, но по този начин ще загубите по-малко инерция. -
Почивайте в горната част на склона. В случай на особено трудно изкачване, можете да спрете за кратко в горната част на склона. Това е особено важно, ако тренирате, за да свикнете с този вид упражнения. -
Бъдете внимателни по време на спускането. Бъдете внимателни за препятствия като коли, туристи, животни и предмети на пътя. Не слизайте твърде бързо. Използвайте 2 спирачки, за да забавите и седнете изправени на седлото си, за да използвате тялото си като аеродинамична спирачка.- Ако слезете по хълмист терен, като планинска пътека, по-добре е да се качите на седлото си и да оставите мотора да поеме всички неравности за вас. Колкото по-стръмно е спускането, толкова повече ще трябва да върнете теглото си назад, като същевременно държите очите си отпред.